Są chromy!

Po prawie 5 miesiącach odebrałem zrobione chromy! Robił mi je gość z Gdańska. Robota wykonana porządnie, na podkładzie miedzi. Ale czas oczekiwania i ilość wypalonego paliwa, bo jeździłem do niego chyba ze 30 razy (stałe odwlekanie terminu) są porażające!! 

No ale jak już są chromy to można pożądnie zamontować tylnie koło. Oto zestaw potrzebny do montażu

Watro jeszcze przelecieć gwintownikiem gwint napinacza. Coprawda podczas malowania był zabezpieczony, ale lepiej to zrobić.

Napęd prędkościomierza już na miejscu. Można montować koło do ramy.

Jeszcze tylko lekkie dopchnięcie gumowym młotkiem i ośka dochodzi do końca.

i tylne koło już zamontowane na poważnie.

Wszystko wygląda dość swobodnie ale zajęło mi to ponad dwie godziny. Trzeba było oczyścić z farby piecowej kilka miejsc, w tym m.in. kołek na wahaczu trzymający dekiel bębna hamulcowego. Gruba warstwa farby na tym kołku i w otworze w deklu skutecznie uniemożliwiała dobre spasowanie tych części. To taki mały minus malowania proszkowego...

W następnej kolejności trzeba będzie zmontować tylne amortyzatory.