Chromów ciąg dalszy

Odkąd są już chromowane elementy, montaż postępuje dalej.

Przykręcone nakrętki półki oraz korki lag.

Zmontowany klakson niemieckiej firmy FER. Stosowany (zamiennie z czeskim PAL) w początkowaj fazie produkcji Junaka. Później zastąpiła go polska Belam.

Kalkson na miejscu.

Widoczny od dołu również amortyzator cierny kierownicy. Urządzenie przydatne przy jeździe z wózkiem bocznym, pozwala na "usztywnienie" kierownicy.

Niestety brakuje mi nakrętki górnej. Ta którą mam pochodzi od modelu M10. W modelu M07 nie było jeszcze loga SFM.  (czarna ebonitowa gałka z logiem SFM widoczna na drugim zdjęciu od góry)

Junak dostał też puszkę narzędziową, zamykaną piękną chromowaną nakrętką. W środku puszki jest zamontowana na stałe oprawa bezpiecznika (inna niż w M10) ale o niej bedzie przy okazji kładzenia instalacji elektrycznej.

Pedał chamulca z dźwignią i drutem. Mechanizm iście archaiczny a prezentuje się naprawdę pięknie :)

Dźwignia rozpieraka - to kolejny element modelu M07 którego nie posiadam.

Widoczna na zdjęciu dwignia została przerobiona ze zniszczonego pedału chamulca z M10. Wspólpracuje z rozpierakiem z M10.

Motocykl rośnie w oczach

i taki jeszcze warsztatowy klimacik ...